Viistoperät menettävät markkinaosuutensa kompakteille maastoautoille
![SUV's](https://www.matinmarkka.com/wp-content/uploads/2024/06/Viistoperat-menettavat-markkinaosuutensa-kompakteille-maastoautoille.png)
Aikoinaan joukkojen rakas viistoperäautot ovat nyt pudonneet suosiosta. Viistoperäautojen markkinaosuus henkilöautoista (PV) on pudonnut 47,4 prosentista vuonna 18 vain 27,7 prosenttiin vuonna 24, osoittavat alan viimeisimmät tiedot.
FY18 myytiin peräti 1 558 787 viistoperää 3 288 581 PV:n markkinoilla. Vuoden 24 tilikaudella tämä laski 1 168 593 viistoperäautoon 4 218 746 PV:n kokonaismarkkinoilla.
Tämä tarkoittaa, että viistoperäautojen myynti laski 25 % 18. tilikaudelta 24. tilikauteen, vaikka aurinkosähkömarkkinat kasvoivat 28 % samana ajanjaksona.
Autoalan analyytikot sanoivat, että pudotus johtuu yleisestä kasvavasta kiinnostuksesta katumaastureita kohtaan, mutta tarkemmin sanottuna kasvavasta myynnistä ja useammista alle 4 metrin katumaastureiden lanseerauksista, jotka ovat hieman kalliimpia kuin viistoperät, erityisesti premium-luukut.
Vaikka monia SUV-autoja oli tuotu markkinoille vuosista 2015-16 alkaen – mukaan lukien Hyundai Creta – viistoperät osuivat markkinoille vuodesta 2019-21 alkaen, kun alle 4 metrin katumaasturit alkoivat saapua peräkkäin.
Viistoperäautojen markkinaosuus aurinkotuoleista oli korkea, 47,4 % vuonna 18, 46 % vuonna 19, 46,5 % vuonna 20 ja 45,6 % vuonna 21, noin aikana, jolloin markkinoilla ei ollut paljon alle 4 metrin katumaasturia.
Vuonna 22 tämä suhde putosi jyrkästi 37,5 prosenttiin ja edelleen 34,4 prosenttiin vuonna 23 ja vain 27,7 prosenttiin vuonna 24, pääasiassa alle 4 metrin katumaastureiden, kuten Hyundai Venue, Kia Sonet, Toyota Urban Cruiser, Nissan Magnite ja Renault Kiger lanseerattiin nopeasti peräkkäin.
Nämä ajoneuvot olivat vain 10-20 % kalliimpia kuin premium-viistoperät, kuten Maruti Suzuki Baleno.