Iso-Britannian liiketoiminta on kannattavaa, kun EAF-projekti on rakennettu ja otettu käyttöön: Koushik Chatterjee
Tata Steel ja Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus ilmoittivat viime viikolla yhteisestä 1,25 miljardin punnan investointipaketista, joka sisältää 500 miljoonan punnan valtionavustuksen. Sopimus turvaa Port Talbotin toiminnan tulevaisuuden Walesissa, joka on maan suurin terästehdas, antamalla sille uutta henkiä. 500 miljoonan suuruinen apuraha on yksi suurimmista Yhdistyneen kuningaskunnan hallitukselta. Vaikka yhteinen investointi mahdollistaisi yrityksen siirtymisen vihreämpään teräksenvalmistusprosessiin, on todennäköistä, että tehtaalla menetetään työpaikkoja. Koushik Chatterjee, toiminnanjohtaja ja talousjohtaja sekä hallituksen jäsen Tata Steel, puhui FE:lle ja antoi kokonaisvaltaisen näkökulman tehtaan hiilestä poistamisen taustalla olevaan teemaan. Otteita:
Koska kyseessä on orgaaninen projekti, kassavirrat jaetaan EAF-projektin osalta vaiheittain rakentamisen aikana. Joten itse projektissa se ei ole ennakko käteistä. Yleisesti ottaen, kuten tiedätte, Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus myöntää meille 500 miljoonan punnan avustuksen ja loppuosan rahoittaa Tata Steel. Ehdotetun investoinnin rahoitussuunnitelma tehdään tavalla, joka kuvastaa taloudellista varovaisuutta, pääomatehokkuutta ja ketteryyttä, joka mahdollistaa investoinnin nopeamman toteuttamisen, jotta kassakierto voi käynnistyä nopeasti. Kaikki tämä on suunniteltu antamaan taseelle optimaalinen rahoitusrakenne. Lopuksi, Tata Steel Europen velkaa on maksettu merkittävästi ennakkoon viimeisen viiden vuoden aikana, ja suurin osa siellä olevasta velasta liittyy käyttöpääomaan, joka on osa jatkuvaa liiketoimintaa.
Olemme jo maininneet, että ryhdymme mielekkääseen kuulemiseen ammattiliittojen kanssa siirtymävaiheen ja tulevaisuuden suhteen. Tämä prosessi alkaa pian. Olemme aina työskennelleet läpinäkyvästi ja ahkerasti ammattiliittojen ja muiden sidosryhmien kanssa menneissä neuvotteluissa vuosien ajan varmistaaksemme oikeudenmukaisen ja vastuullisen kuulemisprosessin. Uudelleenjärjestelyjä tulee väistämättä, koska nykyinen tilanne ei ole kestävä eikä investoitava. Lopuksi ja mikä tärkeintä, uskon kaikkien ymmärtävän, että tämä on Yhdistyneen kuningaskunnan terästeollisuudelle erittäin tärkeä hetki, joka voi määrittää tulevaisuuden polun kestävälle tulevaisuudelle, joten kaikkien tuki tällä matkalla on arvokasta.
Meidän täytyy ajatella tätä kahdella tavalla. Ensin meidän pitäisi nyt tarkastella sitä erikseen Yhdistyneen kuningaskunnan ja Alankomaiden välillä. Suurimman osan viime vuosikymmenestä Hollannin liiketoiminta on ollut kannattavaa sekä tuloksen että kassavirran osalta. Rakenteellisten ongelmien vuoksi Iso-Britannia ei kuitenkaan ole ollut kannattava tai pystynyt täyttämään omia käteistarpeitaan. Nyt tämän ilmoituksen ja projektin myötä ehdotamme Yhdistyneen kuningaskunnan liiketoiminnan käynnistämistä uudelleen uuteen vaiheeseen, jossa ratkaistaan rakenteelliset heikkoudet, huippuluokan laitteet, korkeampi tuottavuus, alhaisempi kustannuspohja ja korkeampi tehokkuus, korkeampi automaatio ja digitalisaatio sekä parempi asiakaslähtöinen liiketoimintamalli. Kun EAF-projekti on rakennettu ja otettu käyttöön, Iso-Britannian liiketoiminta on kannattavaa.
Hyvä kysymys ja selitän. Hiilestä poistaminen teemana maailmanlaajuisesti pyrkii vähentämään hiilidioksidipäästöjä siirtymällä vähähiilisiin prosesseihin. Vuoden 2015 Pariisin sopimuksen jälkeen maat ovat asettaneet päästövähennystavoitteen kansallisiksi tavoitteiksi ja säätäneet polun sen perusteella. Hiili hinnoitellaan myös EU:n ja Yhdistyneen kuningaskunnan kaltaisilla maantieteellisillä alueilla, mikä laukaisee siirtymisen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen, koska hiilen hallinnasta on kustannuksia. Teräs tunnetaan vaikeasti puhdistettavana sektorina, koska käytettävissä ei ole mittakaavassa olevaa teknologiaa koko hiilen poistamiseksi prosesseista – paras saatavilla oleva taloudellinen tekniikka nykyään on valokaariuunireitti, jossa raaka-aineena on joko romu tai pelkistetty rauta. . Terästeollisuudessa suorat päästöt, joihin viitataan nimellä Scope 1, ovat korkeimmat, joten teräksen valmistuksen teknologiaprosessilla on ratkaiseva rooli hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Hiilestä poistamisen tai siirtymisen vähähiiliseen teknologiaan tulee olla vain kaikille sidosryhmille, myös yritykselle. Koska siirtyminen ei lisää kapasiteettia tai volyymia, investointitapauksen kehittäminen on joskus vaikeaa. Kiistanalainen kysymys on sitten, kuka maksaa kustannukset? Jotta hiilidioksidipäästöjen vähentäminen olisi oikeudenmukaista ja elinkelpoista, on kolme markkinaosapuolta, joiden on tuettava rahoitussiirtymää – ilmeisesti yritys, yhteisö hallitusten kautta ja asiakas erilaisten sääntelymekanismien, kuten hiilirajojen säätömekanismin, kautta. Tämä on tällä hetkellä maailmanlaajuinen trendi erityisesti Euroopassa ja Yhdysvalloissa, joissa hallitukset tukevat siirtymistä joko kohderahoitustuella tai vastaavalla laajamittaisella kannustinmekanismilla. Hiilen vähentäminen vaikeasti vähennettäville aloille auttaa myös saavuttamaan kansalliset tavoitteet yhteistyöllä. Ison-Britannian hallituksen päätös tukea Tata Steel UK:n siirtymistä on yhdenmukainen yllä olevan filosofian ja Yhdistyneen kuningaskunnan omien nollatavoitteiden kanssa.
Kyllä, olemme onnistuneesti poistaneet riskin 12 miljardin punnan eläkesalkusta ostamalla salkun Legal & Generalille. Tämä on paitsi vähentänyt yhtiön riskejä myös varmistanut eläkeepävarmuustekijöiden oikeudenmukaisen ja vastuullisen sulkemisen. Tämä on ollut yksi Tata Steelin merkittävimmistä ja monimutkaisimmista riskinpoistoprojekteista.
