Voiko Maruti Suzukin uusi maastoautojen laukaisua polttoainetta seuraavaa osakekallista? Välittäjät punnitsevat

Marutin osakekurssi on keskittynyt tänään sen jälkeen, kun äskettäin julkaistu Victoris ansaitsi 5 tähden luokituksen Global NCAP: lta. Yksi avainhenkilöistä autojen osakkeiden luettelossa, välitystalot ovat kutsuneet tätä Maruti -tuotemerkin käännekohdeksi. Kun Maruti Suzuki nähdään turvallisuudessa, nähdään nyt tekevän ratkaisevaa siirtoa siihen suuntaan.

Maruti Victoriksesta on tullut toinen malli Intian ylimmän matkustaja-ajoneuvojen valmistajasta, joka pussittaa viiden tähden sekä aikuisten että lasten matkustajien suojaa. Global NCAP: n toimitusjohtaja Richard Woods sanoi: ”Viiden tähden Victoris osoittaa selvästi Maruti Suzukin sitoutumisen parantaakseen uusien mallejaan. Se jatkaa viime vuonna käynnistetyn Dziren asettamaa suuntausta, joka myös saavutti viisi tähteä.”

JM Financial on säilyttänyt Maruti Suzukin ostamisen tavoitehintaan 18 050 Rs / osake. Tämä tarkoittaa Maruti Suzukin osakekurssille yli 18%. Heidän mukaansa ”Victorisin lanseeraus merkitsee merkittävää muutosta Maruti Suzukin strategiassa-siirtymässä päättäväisesti kohti turvallisuussuunnittelua ja premium-ominaisuuksien tarjouksia, samalla kun ylläpidetään kilpailukykyistä hintapistettä.”

Välitystalo uskoo, että Victoris on hyvin sijoitettu saamaan voimakasta vetovoimaa keskikokoisessa maastoauto-segmentissä. Lisäksi MSIL: n akkulaitoksen alkamisen myötä he “odottavat sarjaa uusia hybridiä.

Lisäksi ”Intiasta odotetaan olevan keskeinen vientikeskus Maruti Suzukille, joka vahvistaa sen maailmanlaajuisia tavoitteita”, he lisäsivät.

Nomuralla on neutraali luokitus Maruti Suzukille, jonka tavoitehinta on 15 031 Rs / osake. Tämä osoittaa osakekannan rajoitetun ylösalaisin nykyisiltä tasoilta. Yhtiö odottaa, että ”Victoris vangitsee osaketta kilpailijoilta, joilla on diesel-raskas portfolio, jonka tukee segmentti ensimmäinen CNG-säiliö ja vahva ominaisuuspaketti, Nomura lisäsi.

Nomuran mukaan. Maruti Suzukin suunnitelmat käynnistää Victorisin areenan verkon kautta ”hyödyntämällä sen laajempaa läsnäoloa Tier-2/3-markkinoilla (3200 myyntipistettä Arenalla vs. 630 NEXA: ssa) houkuttelee todennäköisesti arvotietoisia ja maaseudun ostajia.”

Nomuran arviot osoittavat, että Grand Vitara -volyymit, jotka olivat keskimäärin 10 000 yksikköä/kuukaudessa FY24 ja 2005, ovat laskeneet 7 000–8 000 yksikköä kuukaudessa viimeisen kuuden kuukauden aikana. Jatkaen he odottavat ”15 000 yksikköä kuukaudessa yhdistettynä Victorikselle ja Grand Vitaralle. Victorisin korkeamman sekoituksen pitäisi auttaa tukemaan Maruti Suzukin marginaaleja, koska Grand Vitara on valmistettu Toyota -tehtaassa”.

Nomura kuvaa tällä hetkellä 9%: n vuotta Maruti Suzukin kasvua tällä tilikaudella. Tämä merkitsee noin 2,20 000 yksikön myyntiä kuukaudessa jäljellä olevien seitsemän kuukauden 2016 kuukauden aikana, joka on 14% vuotta.

JM Financial korosti, että äskettäin lanseerattu ”Victoris erottuu keskikokoisessa maastoauto-segmentissä pakottavalla sekoituksella hinnoittelua, voimansiirron monimuotoisuutta, turvallisuutta ja premium-ominaisuuksia.”

Se on hinnoiteltu Rs 10,5-20 lakh: n välillä, ja sen katsotaan olevan ”kilpailukykyisesti sijoitettu” kilpailijoita vastaan, kuten Maruti Suzukin, Hyundai Creta ja Kia Seltos.

Victoris johtaa myös turvallisuuteen 5 tähden globaalilla NCAP-luokituksella verrattuna kolmen tähden luokitukseen Creta ja Seltos. Victoris tarjoaa myös tason 2 ADA: ta.