Voiko BEML: n nousutrendi jatkaa? 3 syytä, miksi Anandrathi näkee yli 20%
Puolustus on ollut markkinoiden maku jo jonkin aikaa, ja BEML on yksi osake, joka on ollut keskellä voimakasta nousua. ANANDRATHI RESIDE -yrityksen keskeinen kotimainen välitystalo ehdottaa, että osakekannan kerääminen ”tiukasti Rs 4450-4550 osakekohtaisella alueella, koska lyhytaikaiset lasku voi tarjota mahdollisuuden ostaa.” Niiden 12 kuukauden hintatavoite on 5 725 Rs osakekurssista.
Heidän mukaansa BEML tarjoaa ”strategisen mahdollisuuden puolustus-, rautatie- ja kaivosteollisuuden pitkäaikaisten kasvun ohjaimien kanssa, joita tukevat vahvat hallituksen takatuulet”. Raportin mukaan yksityistämisjuttu ja piilotetut maavarakaupat tarjoavat lisämahdollisuuksia.
Anandrathi BEML: llä: Laaja tuotevalikoima
BEML valmistaa laajan valikoiman raskaita maansiirtolaitteita, jotka palvelevat kaivos- ja rakennusteollisuutta. He tekevät myös ajoneuvoja puolustusvoimille ja valmentajille metro- ja Intian rautateille. Yhtiö on johtava kaivos- ja rakennuslaitteiden valmistaja Intiassa ja tarjoaa kattavan ja monipuolisen kaivoskoneen valikoiman sekä OpenCast- että maanalaisia kaivoksia. Anandrathi uskoo, että sen portfolio on suuri positiivinen, koska se sisältää hydrauliset kaivinkoneet, puskutraktorit, pyöräkuormaajat, pyöräkannat, kippiautot, moottorilahjailijat, rengaskäsittelijät jne.
Anandrathi Beml: Apurahat, osavaltioiden hallitusten maanjako
Madhya Pradeshin hallitus rangaisti äskettäin 60,063 hehtaarin (noin 148 hehtaarin) maata yritykselle. Maa on myönnetty valmistuslaitoksen perustamiselle, joka on omistettu tuottamaan liikkuvia varastoja ja valmentajia rautatie- ja metroaloitteille.
Sen lisäksi Chhattisgarh-kabinetti oli hyväksynyt 100 hehtaarin maan jakamisen Janjgir-Champan alueelle yhtiölle 1 rupialla hehtaaria kohden huipputeknisen raskaiden maapallon liikkuvien laitteiden valmistuslaitoksen perustamisesta valtiossa.
Anandrathi korosti, että nämä aloitteet tukevat BEML: n osakekurssien nousua.
Anandrathi BEML: llä: iso tilaus rautateiltä
Intian rautatiet päättivät laajentaa Vande Bharat Express -laivastoa ottamalla käyttöön Sleeper Coach -variantteja suunnitelmien kasvattamiseksi jopa 50: een ja BEML: ään, koska valmistusvastuut on osoitettu yritykselle. Lisäksi BEML on tehnyt kolme lisenssisopimusta DRDO: n ajoneuvojen tutkimus- ja kehityslaitoksen kanssa. Lisäksi se on myös kilpailussa Mumbai Suburban Rail -päivityksestä, joka sisältää automaattiset ovet ja 2 856 AC Vande -metrovalmentajaa – 12 -luvun 12 valmentajan 238 junaa. Tämän arvioidaan olevan 30 000–40 000 kruunuhanketta toteutettavan seitsemän vuoden aikana.
