Unionin budjetti 2024: Infra capex on kaksinkertaistunut 10 vuodessa, mutta riittääkö se?

Infra reuters

Hallitus ilmoitti vuoden 2024 välibudjetissa 11 prosentin lisäyksen pääomamenoihin (capex) tilikaudelle 2024-2025, mikä nostaa määrärahat 11,11 000 000 rupiaan. Määräraha on kaksinkertainen 10 vuotta sitten myönnettyyn verrattuna, mutta onko se tarpeeksi? Kun parlamenttivaalit on ohi ja BJP palaa valtaan, harkitseeko hallitus määrärahojen lisäämistä edelleen edistääkseen maan taloudellista kehitystä?

Helmikuussa allokoidun tehostettujen investointien odotetaan vauhdittavan infrastruktuurin kasvua eri sektoreilla, mukaan lukien liikenne, energia ja kaupunkikehitys. Määrärahalla pyritään nykyaikaistamaan maan infrastruktuuria, parantamaan yhteyksiä ja elvyttämään taloudellista toimintaa erityisesti maaseudulla ja alikehittyneillä alueilla. Rautateiden, moottoriteiden, satamien ja kaupunkiliikenteen hankkeet saavat todennäköisesti merkittävän osan tästä rahoituksesta, mikä ajaa maata kohti vankkaampaa ja tehokkaampaa infrastruktuuriverkkoa.

Hallituksen investointisuunnitelman on vastattava useisiin kiireellisiin tarpeisiin:

Ratojen, opastinjärjestelmien ja liikkuvan kaluston parantaminen on ratkaisevan tärkeää tehokkuuden ja turvallisuuden parantamiseksi.

Käynnissä olevien moottoritiehankkeiden loppuun saattaminen ja uusien käynnistäminen erityisesti syrjäisillä ja raja-alueilla on välttämätöntä.

Tehokkaiden joukkoliikenneverkkojen kehittäminen ja kestävien liikennevaihtoehtojen yhdistäminen vähentävät kaupunkien ruuhkautumista ja saastumista.

Satamien infrastruktuurin parantaminen sekä rannikkomerenkulun ja sisävesiliikenteen tehostaminen ovat elintärkeitä kaupan ja kaupan kannalta.

Lentoasemien infrastruktuurin parantaminen ja alueellisten yhteyksien parantaminen ovat tarpeen lisääntyvän lentoliikenteen huomioon ottamiseksi.

Integroitujen logistiikkapuistojen kehittäminen ja kylmäketjuinfrastruktuurin parantaminen virtaviivaistaa toimitusketjuja ja alentaa kustannuksia.

Vuoden 2024 välibudjetin investointien korotus 11,11 miljoonaan rupiaan on askel oikeaan suuntaan infrastruktuurin kehittämisessä. Alan laajojen tarpeiden vuoksi se ei kuitenkaan välttämättä riitä vastaamaan haasteisiin täysimääräisesti. Huomattavampi lisäys olisi voinut tarjota tarvittavan sysäyksen kokonaisvaltaiselle infrastruktuurin kasvulle ja varmistaa, että Intia pysyy kestävän taloudellisen kehityksen tiellä. Kun hallitus valmistautuu koko talousarvioon, infrastruktuuriin keskittyminen säilyy tärkeänä kysymyksenä.

Samankaltaiset artikkelit