Navi Mumbain lentokentän toiminta viivästyy, alkaa Q1FY26 – Lentoyhtiöt/Aviation News
Navi Mumbain kansainvälinen lentoasema aloittaa toimintansa vasta huhti-kesäkuussa 2025, Adani Enterprisesin (AEL) johtaja sanoi. Adani Group, joka pyörittää Mumbain kansainvälistä lentokenttää, rakentaa uutta lentokenttää Navi Mumbaihin.
Adani Airport Holdingsin tiedottaja sanoi kuitenkin, että ”Navi Mumbain lentokentän avaaminen ei ole toistaiseksi viivästynyt, kuten osavaltiolle ja keskusviranomaisille on ilmoitettu.”
Ensimmäisessä vaiheessa 20 miljoonan matkustajan kapasiteetin megalentoaseman oli määrä aloittaa toimintansa aiemmin joulukuussa 2024, mutta se siirtyi vuoden 2025 maaliskuun neljännekselle.
Robbie Singh, AEL:n talousjohtaja, sanoi: ”Navi Mumbain lentokentän pitäisi napsauttaa sisään ensi vuoden toisella kalenterineljänneksellä.” Tieto julkistettiin analyytikoille sen jälkeen, kun AEL ilmoitti viime kuussa syyskuun vuosineljänneksen tuloksensa.
Lokakuussa Intian ilmavoimien potkuriturbiinikuljetuskone teki onnistuneen laskun eteläiselle kiitotielle.
Navi Mumbain lentoasema on Adani Groupin kahdeksas. Yhdessä Mumbain kanssa niitä nähdään yhtenä lentoasemana konsernin suunnitelman mukaan, joka sisältää lentokoneiden liikkeiden jakamisen ja ei-ilmailutulojen kehittämisen.
”Koska sekä Mumbain lentokenttä että Navi Mumbain kansainvälinen lentoasema ovat tytäryhtiömme Adani Airport Holdingsin omistuksessa, aiomme käyttää näitä lentokenttiä yhtenä lentoasemana, jossa on kaksi kiitotietä ja kolme terminaalia Navi Mumbain lentokentän meneillään olevan I-vaiheen valmistuttua. ” sanoi Adani Enterprisesin muistiinpano.
Vaikka Mumbain lentokentällä on kaksi kiitotietä, se voi käyttää vain yhtä missä tahansa kohdassa. Navi Mumbain lentokentälle tulee lopulta kaksi kiitotietä kaikkien työvaiheiden päätyttyä. Vaikka Mumbaissa on kaksi matkustajaterminaalia, Navi Mumbain lentokentälle tulee yksi terminaali ennen kuin siihen lisätään kolme muuta.
Molempia lentokenttiä kehitetään vaiheittain yhteensä 1 160 hehtaarin alueella, ja niillä voidaan majoittaa noin 60 miljoonaa matkustajaa kaikkien vaiheiden päätyttyä.
”Mumbain lentoaseman ruuhkauttaminen tapahtuu siirtämällä alun perin potkuriturbiinikoneet (pienet ATR-koneet) Navi Mumbain kansainväliselle lentokentälle, koska Mumbain lentoasema on jo ruuhkautunut ja ATR-lentoasemat käyttävät yleensä kiitotien kapasiteettia”, huomautuksessa lisättiin.
