Indigo Flight ohjaa 168 aluksella olevalla aluksella.
Indigo -lento, joka on matkalla Guwahatista Chennaihin, pakotettiin tekemään hätälasku Bengalurun Kempegowdan kansainvälisellä lentokentällä torstai -iltana sen jälkeen, kun lentäjä antoi toukokuun puhelun riittämättömän polttoaineen vuoksi, tiedotusvälineiden mukaan.
Lento, numeroitu 6E-6764 ja jota ylläpitää Airbus A321, oli lähtenyt Guwahatista klo 16.40 ja yrittänyt laskeutua Chennaihin noin klo 19.45. Laskun aikana ilma -alus kuitenkin suoritti leimattua laskeutumista – liikkeen, jossa lentäjä keskeyttää laskeutumisen myös laskeutumisvälineiden jälkeen kiitotien jälkeen. Sen sijaan, että tehtiin toinen laskuyritys Chennaissa, lentäjä päätti ohjata Bengalurulle.
The Times of India -raportin mukaan lentäjä lähetti Mayday Distress -puhelun noin 35 merimailia Bengalurusta, vedoten ”esittelemättömään lähestymistapaan” ja matalaan polttoaineeseen. Äkillinen ja jyrkkä kiipeily keskeytyksen jälkeen laskeutumisen jälkeen ilmoitettiin jättäneen monet 168 matkustajasta reunalla. Yksi matkustaja kuvaa hetkeä ”pelottavaksi”.
Lähteet Bengaluru -lennonjohdossa (ATC) sanoivat, että hätäpuhelu aiheutti välittömiä toimia. Hätävastusryhmät, mukaan lukien lääketieteelliset ja palopalvelut, lähetettiin maahan. Ilma -alus laskeutui turvallisesti klo 20.20.
Vaikka tiedotusvälineet väittävät, että molemmat lentäjät on poistettu lentävästä listasta tutkimusta odotettaessa, Indigo ei ole antanut virallista lausuntoa tapahtumasta tai miehistön asemasta nyt.
Mikä on Mayday -puhelu?
Mayday-puhelu on kansainvälisesti tunnustettu hätäsignaali, jota käytetään ilmailu- ja merenkulkuoperaatioissa hengenvaarallisen hätätilanteen kommunikoimiseksi. Se on johdettu ranskalaisesta lauseesta ”M’aidez” (“auta minua”), se toistetaan kolme kertaa – “Mayday, Mayday, Mayday” – selkeyden ja välittömän vastauksen varmistamiseksi. Vääriä tai kevyitä Mayday -puheluita pidetään vakavana rikkomuksena niiden kriittisten resurssien vuoksi.
Viranomaisten odotetaan käynnistävän koettimen tapahtumaan ymmärtääkseen, mikä johti polttoaineen hätätilanteeseen ja arvioi ohjaamon miehistön tekemiä päätöksiä.
