Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS-käytävä: Uuden Ashok Nagarin aseman työt ovat lähellä valmistumista, tiedä milloin NCRTC suorittaa koeajot
New Ashok Nagar -aseman, yhden Delhi-Ghaziabad-Meerutin alueellisen nopean kuljetusjärjestelmän (RRTS) Delhi-osion neljästä asemasta, rakentaminen lähestyy loppuvaiheitaan. Viranomaiset ovat vahvistaneet raidetyön valmistumisen ja viimeistelevät nyt asemaa. Valmistuttuaan se on ensimmäinen RRTS-laitos Delhin osassa, joka valmistuu.
Kolmen jalkasillan (FOB) rakentaminen, joka yhdistää tämän RRTS-aseman New Ashok Nagarin metroasemaan ja ympäröiviin alueisiin, odotetaan kuitenkin valmistuvan vuoden loppuun mennessä. New Ashok Nagar RRTS -asema on noin 22 metriä korkea.
”Uuden Ashok Nagarin aseman rakentaminen on valmistumassa”, The Times of India lainasi hankkeen toteuttamisesta vastaavan National Capital Region Transport Corporationin (NCRTC) virkailijaa. ”Raidat on aseteltu, katto on rakennettu ja viimeistellään pieniä töitä”, virkamies lisäsi.
Koeajoja odotetaan vuoden viimeisellä neljänneksellä
Virkamies mainitsi lisäksi, että koeajot Sahibabadin ja Anand Viharin välisellä 12 km:n osuudella, mukaan lukien New Ashok Nagar RRTS -asemat Delhissä, voisivat alkaa vuoden viimeisellä neljänneksellä.
Ennen koeajoja New Ashok Nagar RRTS -asema varustetaan kolmella jalkasillalla, jotka kaikki valmistuvat etukäteen. Koska New Ashok Nagar -metroasema on lähellä Blue Linea, vain 100 metrin päässä, NCRTC suunnittelee asentavansa 100 metriä pitkän ja 6 metriä leveän jalkasillan yhdistämään molemmat tilat. Tämän jalkasillan korkeus on noin 8 metriä.
”FOB yhdistää metroaseman hallitason RRTS-aseman hallitason alapuolelle. Metroaseman lippuportin ja RRTS-aseman kulkutason alapuolella oleva alue, johon FOB on yhteydessä, on maksuton alue, virkamies sanoi.
Uudet Ashok Nagar RRTS -asemat hankkivat kaksi jalkasiltaa lisää
TOI-raportti paljasti myös, että kaksi ylimääräistä jalkasiltaa (FOB) on rakenteilla, jotta voidaan parantaa yhteyksiä ja saavutettavuutta asemalle. Yksi FOB, jonka pituus on 41 metriä ja leveys 6,5 metriä, yhdistää RRTS-aseman Chillan kylän ja Mayur Viharin laajennuksen ympäröiviin alueisiin.
Vastakkaiselle puolelle toinen FOB, jonka pituus on 49 metriä ja leveys 8 metriä, pystytetään lähelle muinaista Shiv-temppeliä, mikä helpottaa New Ashok Nagarin asukkaiden pääsyä.
”Anand Vihar RRTS-aseman rakentaminen on myös pitkällä”, sanoi virkamies.
Sarai Kale Khanin RRTS-asema
Lisäksi rakennustyöt etenevät myös Sarai Kale Khanin asemalla. Neljännen aseman kehittäminen Delhissä, Jangpurassa, tapahtuu kuitenkin myöhemmässä vaiheessa, koska sitä integroidaan tallipihan kanssa.
Käytävä kattaa yhteensä 82 kilometriä, joista 14 kilometriä on Delhissä ja loput 68 kilometriä Uttar Pradeshissa. Tällä hetkellä Sahibabadin ja Modi Nagar Northin välinen 34 kilometriä pitkä osio, joka käsittää kahdeksan asemaa, on toiminnassa. Lisäksi 8 kilometrin mittainen osio Modinagarista Meerut Southiin avataan pian. Koko käytävän odotetaan valmistuvan ensi vuonna.
