ATHER Energy IPO julkaisee 28. huhtikuuta: Nuvama näkee sen ratsastavan mega -ev -trendiä

Tärkeimmät kaksipyöräisen EV-soitin, ATher Energy, on tarkoitus käynnistää IPO 28. huhtikuuta. Sen on asetettu yhdeksi Intian suurimmista listautumisannista vuonna 2025, jolloin markkinat ovat huomattavasti epävakaat makro-epävarmuustekijöiden vuoksi. Välitystalo Nuvaman institutionaalinen osake on korostanut, että yritys on keskeinen ”Mega EV -suuntauksen edunsaaja”.

Yhtiö keskittyy kahteen uuteen alustaan, ensimmäinen on EL, joka on skootterialusta, ja toinen on Zenith moottoripyörille. Tämä todennäköisesti laajentaa osoitettavia markkinoita.

Nyt yritys siirtää laajennusjalanjäljensä ei-eteläiseen alueeseen. Kontekstin vuoksi yhtiön 61%: n myynti 25 FY: n yhdeksän kuukauden aikana tuli Intian eteläisestä alueesta.

Lisäksi yritys lisää kapasiteettia 0,5 miljoonalla yksiköllä Maharashtran tehtaan vaiheessa 1, jonka se myöhemmin nostaisi miljoonaan yksikköön. Kun laitos on täysin toiminnassa, Atherin kokonaistuotantokapasiteetti koskettaa 1,42 miljoonaa yksikköä.

Nuvama näki yrityksen IPO: n etenemisen laajentumisen avaimen positiivisena. Johto kertoi, että IPO: n tuoreen numerosegmentin, 2 630 kruunun, tuotto -segmentin kautta saadut tuotot menevät nettolaitoksen (Rs 970 crore), tutkimus- ja kehitystyön (Rs 750 crore), markkinointiin (Rs 300 crore) ja velan maksamiseen.

EV-yritys ilmoitti liikevaihdon 1 580 kruunua tilikauden 2024-25 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana. Tämä tapahtuu vuosittain 6x P/S: n vuotuisella FY25 -arvostuksella 11 960 kruunun IPO -arvon yläpäässä. Aihe on 2 980 ruplaa, josta tuore numero on 2 630 ruplaa ja myytävänä oleva tarjous, jonka promoottorit ja muut osakkeenomistajat taskuvat, 350 kruunua.

Yhtiö on edistynyt huomattavasti kustannusten vähentämisessä. Sen bruttomarginaali kasvoi 7%: sta FY24: stä 17 prosenttiin FY25: n ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana, mikä johtui 31%: n leikkauksesta BOM (Materials Bill) -kustannuksissa ATH: n 450x (2,9 kWh) -mallissa. Tämä saavutettiin strategisilla investoinneilla T & K -kehitykseen. BOM -kustannusten vähentäminen johtui elektroniikasta (18%), mekaanisista komponenteista (6%) ja akkujen osista (7%). Takuukustannukset yksikköä kohden laskivat vuotta 29% FY23: ssa, 37% FY24: ssä ja 32% 9MFY25: ssä, mikä heijastaa parantunutta tuotteiden luotettavuutta laajasta testauksesta ja laadunvalvonnasta.