7. Palkkapalkkio: NÄMÄ keskushallinnon työntekijät voivat saada 78 päivän Dussehra-bonuksen, joka perustuu 18 000 rupiaan, ei 7 000 rupiaan – Näin ehdotuksessa sanotaan – Money News
Kirjeessään All India Railwaymen’s Federationin (AIRF) pääsihteeri Shiva Gopal Mishra on vaatinut rautatietyöntekijöiden tuottavuuteen sidottujen bonusten (PLB) nimellisen palkkakaton poistamista vuosille 2023–2024. Perinteisesti rautatietyöntekijät saavat tämän bonuksen ennen Dussehra Puja -lomia, mutta maksu perustuu tällä hetkellä vain 7 000 rupiaa kuukaudessa olevaan nimelliseen palkkaan.
AIRF väittää, että rautatietyöntekijät suorittavat ainutlaatuisia ja vaativia tehtäviä, usein syrjäisillä alueilla, joilla olennaiset palvelut puuttuvat. Kovasta työstä ja merkittävästä panoksesta huolimatta hallitus on jatkanut nimellisen palkan käyttöä bonuslaskelmissaan.
Hiljattain joukko rautatietyöntekijöitä vetosi unionin ministeri Ashwini Vaishnawiin, jotta he laskisivat vuotuisen PLB:n 7. palkkaprovision perusteella kuudennen palkkaprovision sijaan.
Intian rautateiden työntekijöiden liiton (IREF) kansallinen pääsihteeri Sarvjeet Singh sanoi kirjeessään, että nykyinen PLB on laskettu käyttämällä 7 000 rupiaa kuukaudessa kuudennen palkkakomission mukaan. Hän huomautti, että 7. palkkakomission mukaan vähimmäispalkka on nostettu 18 000 ruplaan, jota rautatietyöntekijät ovat saaneet 1. tammikuuta 2016 lähtien.
Työntekijät vaativat bonusta todellisten palkkojen mukaan
IREF korosti, että valtion ohjeiden mukaan valtion rautateiden työntekijöiden pitäisi saada 78 päivän palkkaa vastaava PLB. Nykyinen 17 951 Rs:n maksu on kuitenkin laskettu 7 000 rupian kuukausipalkan perusteella, mikä ei vastaa tarkasti yhdenkään rautatietyöntekijän tuloja.
Rautateiden peruskuukausipalkka on 18 000 ruplaa. Näin ollen 78 päivän bonus, 17 951 rupiaa, on alle vähimmäispalkan, mikä herättää huolta alalla. Oikean 18 000 Rs:n vähimmäispalkan perusteella 78 päivän bonuksen tulisi olla 46 159 Rs.
Tänä vuonna Indian Railways saavutti ennätysmäärän 1 591 metristä tonnia, kun se edellisenä vuonna oli 1 312 tonnia, mikä osoittaa rautatiehenkilöstön omistautumista. Valtiovarainministeriön painostuksesta rautatiehallitus kuitenkin ehdotti PLB-laskentakaavan alentamista ja ehdotti vain 76 päivän palkkaa vastaavaa bonusta. AIRF vastusti ehdotusta jyrkästi, ja viranomaisten väliintulon jälkeen sovittiin, että bonus säilyy 78 päivänä.
AIRF vaatii oikeudenmukaista bonusjärjestelmää Dussehran lähestyessä
AIRF kehottaa nyt kaikkia rautatietyöntekijöitä yhtymään kannattamaan palkkakaton poistamista ja korostaa, että PLB:n tulisi heijastaa todellisia palkkoja mielikuvituksen sijaan. He korostavat, että oikeudenmukainen bonusjärjestelmä on välttämätön rautatietyöntekijöiden kovan työn ja tuottavuuden tunnustamiseksi.
Dussehran lomien lähestyessä rautatietyöntekijät toivovat saavansa oikeudenmukaisemman bonuslaskelman, joka heijastelee todella heidän panoksiaan.
